新华网杭州12月1日电(记者方益波、商意盈)刚刚正式开通不到一周的杭州地铁1号线，竟然事故频出：11月29日，杭州地铁1号线城站站出现渗水现象；11月30日，地铁湘湖站也出现漏水。
两次漏水事故让群众感到担心：杭州地铁安全么？这条磕磕碰碰修了5年才修通的地铁是否是“带病上岗”？此外，杭州的地质条件适合建地铁么？开通不足一周地铁就出现两起漏水状况是否正常？
追问一：杭州的地质条件适合建地铁么？
所有杭州地铁人都不会忘记2008年11月15日这个日子，那一天，杭州风情大道地铁施工工地发生大面积地面塌陷事故，造成大量人员伤亡。“像琴弦被弹断的那一声惊悚，各方质疑将杭州地铁推到舆论中心，地铁人的自信心摇摇欲坠。”连杭州地铁集团官方刊物也不得不如此评论。
在当时，一些市民和专家对杭州的地质条件是否适合建设地铁提出质疑。一位研究杭州历史的专家提出，2000多年前杭州湾边界实际可达到六和塔附近，杭州城所处的杭州湾泥沙淤积，土质情况复杂，在这样的地质基础上建地铁，是否合适、可靠值得怀疑。
不过，杭州地铁集团董事长邵剑明否认了这个说法(中国友链网)。他认为，从杭州地铁1号线建成通车的情况来看，杭州“完全具备修建地铁的条件”，只不过杭州的地质条件确实极其复杂，靠近钱塘江、地下水非常丰富、水位偏高，土质以沙质粉土、淤泥质土为主，且施工涉及过钱塘江、过运河、过危房居民小区、下穿运营中的高铁等，使得工程施工的难度更大、采取的技术措施更多、施工要求更高。
但是，有专家指出，施工出事、运行漏水的湘湖站，恰恰就处在钱塘江冲积平原和浦阳江流域的过渡地带，土质含水量很高，频频出事已经用事实证明了起码这个地方不是修地铁的合适选择。
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