杭州地铁1号线历经10年谋划，5年建设，于2012年11月24日顺利建成通车，对期待已久的市民群众来说，杭州地铁似乎长期处于”犹抱琵琶半遮面”的状态中，这使得一些人有点担忧：一条地铁咋修了这么久，施工上有没有什么问题？
邵剑明对此的解释是：杭州地铁1号线具有点多、线长、面广的特点，既涉及城郊，又涉及主、老城区的征地拆迁工作，特别是主城区的拆迁难度及周边建筑物的保护难度极大；地铁又是一项线性工程，施工组织难度也十分大，任何节点、难点问题的制约都可能影响到整条线的建设工期。
邵剑明同时也承认杭州地铁确属“施工难度大，技术要求高”，比如过钱塘江的时候不但要克服江水、卵石带来的困难，还要对沼气进行处理，当时将沼气排放到江面上进行燃烧时，火焰有足足两米高。此外，在钱塘江施工时，很重要的机器密封圈损坏，要进入25米左右的江底进行修换，江底承压很高，风险很大。地铁集团专门请了“外援”——6名德国专业人员，花了将近半个月时间才维修完成。
杭州地铁集团副总工程师张金荣认为，杭州地铁建设时间其实并不算长，“地铁1号线是杭州首条开工建设的地铁线路，相关建设经验也较缺乏，为确保杭州地铁1号线工程走得更稳，我们才制定了一个较为合理的工期。”
不过，记者在调查中也听到不少声音认为：5年修建时间从保证质量的角度来看确实需要。但是，是否因为“硬着头皮上马”处处要啃硬骨头以及施工事故导致了施工周期过长，也值得思考。
追问三：漏水事故，不影响乘客安全？
杭州地铁1号线城站站、湘湖站连续出现漏水后，引发社会关注，一些本地网民在网络上担心地铁是否能保证乘客安全。
网友“七彩糖”表示：地铁使用才没几天就渗水，是不是意味着地铁存在安全隐患？其它站点也会出现类似的情况么？真有点不敢乘地铁了。
对此，杭州地铁集团方面回应称，城站站渗水主因是附近有贴沙河及湮没的古河道，水位较高，且此处没有专门预留管道，漏水系附近的地下水通过土层渗透所致(中国友链网)。而湘湖站漏水，是因为地铁1号线湘湖站C出入口上方消防水管伸缩节开裂，导致消防水从天花板流下。
专家指出，虽然地铁集团方面做了解释，但解释中恰恰暴露出了这条地铁在很多方面的工作存在欠缺，至少在已经发生漏水的站点暴露了忽略防水处理、重要构建存在质量问题等隐患。
记者在调查中深切感受到，从立项开始就争议不断的杭州地铁，虽然从一定程度上可以缓解杭州堵车的压力，人们也期待它“磨合”完成后能逐渐让人放心。但，问题频发的杭州地铁，确实一次次在考验公众本已紧绷的安全神经，同时更在提醒有关决策方面在涉及群众有重大安全关切的地铁建设等方面时，务必进一步加强科学考量、科学决策、科学监管。
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